Klima açık olduğu halde kabine ılık hava geliyorsa sorun çoğu zaman tek bir parçadadır. Aşağıdaki sebepler, atölyemizde en sık karşılaştığımız arızalardır.
1. Gaz kaçağı
En yaygın sebep budur. Hortum, rakor, kondanser ya da evaporatördeki küçük bir kaçak zamanla sistemi boşaltır. Kaçak giderilmeden yapılan gaz dolumu kısa sürede boşa gider. Bu yüzden önce kaçak testi yapılmalıdır.
2. Kompresör ya da manyetik kavrama arızası
Kompresör, gazı sıkıştırarak sistemi çalıştıran parçadır. Kavrama boşa dönüyorsa ya da kompresör ses yapıyorsa soğutma durur. Bazen yalnızca kavrama ya da rölenin değişmesi yeterlidir.
3. Tıkalı ya da kirli kondanser
Kondanser, gazın ısısını dışarı atar. Özellikle iş makinelerinde toz, yağ ve çamurla kaplanan kondanser ısıyı atamaz. Sistem basıncı yükselir ve soğutma düşer. Düzenli temizlik bu sorunu önler.
4. Fan arızası
Kondanser fanı çalışmıyorsa araç rölantideyken soğutma kesilir, yolda biraz düzelir. Kabin fanı arızalıysa soğuk hava kabine ulaşmaz.
5. Tıkalı kabin ya da polen filtresi
Filtre tıkandığında üfleme zayıflar, kabine koku ve toz girer. Tozlu ortamlarda çalışan araçlarda filtre çok daha sık değiştirilmelidir.
6. Sensör ve basınç müşürü arızaları
Basınç müşürü ya da sıcaklık sensörü yanlış değer okursa kompresörü devreye sokmaz. Klima tamamen sağlam olsa bile çalışmaz görünür.
7. Elektrik ve sigorta sorunları
Yanık sigorta, oksitlenmiş soket ya da kopuk kablo klimanın hiç çalışmamasına yol açar. Elektrik arızaları ölçüm cihazıyla adım adım kontrol edilerek bulunur.
Ne zaman servise gitmeli?
Soğutma azaldığı anda kontrol ettirmek, kompresöre zarar gelmeden sorunu çözmenin en ucuz yoludur. Aracınızın klimasında bu belirtilerden biri varsa bizi arayın ya da WhatsApp'tan yazın.