Dizel ısıtıcı, aracın yakıtını küçük bir yanma odasında yakarak elde ettiği ısıyı fan yardımıyla kabine veren bağımsız bir ısıtma sistemidir. Motor çalışmadığı halde kabini ısıttığı için kamyon, iş makinesi, servis aracı ve karavanlarda yaygın olarak kullanılır.
Nasıl çalışır?
Yakıt pompası, depodan çok küçük miktarda yakıt çeker. Kızdırma bujisi yanmayı başlatır, yanma odasında oluşan ısı bir eşanjör aracılığıyla kabin havasına aktarılır. Yanma gazları ayrı bir egzoz borusuyla dışarı atılır, kabin havasıyla karışmaz.
Ne kadar yakıt harcar?
Küçük kabin ısıtıcıları çalışma gücüne göre saatte yaklaşık 0,1 ile 0,5 litre yakıt tüketir. Bu, motoru rölantide çalıştırarak ısınmaya göre çok daha ekonomiktir ve motoru da yıpratmaz.
Hangi gücü seçmeliyim?
- Kamyon ve iş makinesi kabinleri için genellikle 2 kW
- Panelvan, minibüs ve karavanlar için 2 ile 5 kW arası
- Büyük hacimli yük bölümleri ve otobüsler için daha yüksek güçler
Doğru güç, kabin hacmine ve yalıtıma göre seçilir. Montaj öncesinde aracınızı görüp uygun modeli birlikte belirliyoruz.
Montajda nelere dikkat edilir?
Isıtıcının konumu, yakıt hattının güvenli bağlantısı, egzozun kabinden uzağa yönlendirilmesi ve elektrik bağlantısının sigortalı yapılması güvenli kullanım için şarttır. Bu nedenle montajın deneyimli bir servis tarafından yapılması önemlidir.
Bakım
Isıtıcıyı yaz aylarında da ayda bir kez kısa süreli çalıştırmak, yakıt pompasının ve hattın tıkanmasını önler. Duman, hata kodu ya da çalışıp kapanma gibi belirtilerde yanma odası ve buji kontrol edilmelidir.