
İstanbul gibi devasa bir metropolde araç kullanmak gerçekten çok zordur. Özellikle yaz aylarında sıcaklık inanılmaz derecede dayanılmaz seviyelere ulaşır. Ayrıca köprü trafikleri ve bitmek bilmeyen yol çalışmaları sürücüleri fazlasıyla yorar. Bu nedenle araç kliması kesinlikle bir lüks değildir. Aksine, sağlıklı ve güvenli bir sürüş için hayati bir ihtiyaçtır. Fakat bazen bu hayati sistem aniden arıza verir. Böylece serin kabin bir anda adeta fırına dönüşür. Üstelik bu durum sürücünün dikkatini hızla dağıtır. Kısacası klima arızası kesinlikle hemen çözülmesi gereken ciddi bir sorundur.
MTA Klima olarak İstanbul’un her noktasına profesyonel çözümler sunuyoruz. Bu dev rehberimizde oto klima arızalarının nedenlerini detaylıca inceliyoruz. Ayrıca doğru gaz dolumunun sırlarını ve yerinde servisimizin büyük avantajlarını tek tek açıklıyoruz.
Klima sistemleri sürekli çalışan hareketli parçalardan oluşur. Ancak İstanbul trafiği bu parçaları çok hızlı yıpratır. Peki, metropol şartları klimanızı tam olarak nasıl bozar?
Öncelikle İstanbul trafiğinde araçlar saatlerce dur-kalk yapar. Bu durum motorun çok fazla ısınmasına yol açar. Motor ısındıkça kaputun altındaki sıcaklık inanılmaz derecede artar. Böylece klima kompresörü çok daha zor şartlarda çalışmak zorunda kalır. Ayrıca rüzgar almayan aracın kondenseri (dış peteği) gazı soğutmakta çok zorlanır. Nihayetinde sistem sürekli yüksek basınç altında ezilir. Kısacası yoğun trafik klimanın ömrünü ciddi anlamda kısaltır.
İkinci olarak İstanbul’un havası maalesef çok kirlidir. Havadaki yoğun egzoz dumanı ve tozlar hızla aracınıza yapışır. Bu pislikler doğrudan klimanın polen filtresini tıkar. Tıkanan filtre içeriye taze hava çekemez. Dolayısıyla kabin içi tamamen havasız ve bunaltıcı kalır. Ayrıca aynı tozlar kondenser peteklerini de dışarıdan kapatır. Böylece sistem hararet yapar ve kompresör anında kilitlenir.
Araç klimaları çok hassas mühendislik ürünleridir. Bu nedenle düzenli bakım yapılmazsa hızla arıza verirler. İşte İstanbul sürücülerinin en çok karşılaştığı temel sorunlar:
Açıkçası en yaygın sorun kesinlikle gaz eksikliğidir. Çünkü İstanbul’un bozuk yolları araçta sürekli sarsıntı yaratır. Bu şiddetli titreşim klima borularını zamanla gevşetir. Ayrıca rekor bağlantılarında mikro çatlaklar oluşur. Dolayısıyla sistemdeki soğutucu gaz yavaşça havaya karışır. Gazsız kalan sistem kesinlikle soğutma yapmaz. Sonuç olarak klima sadece ılık hava üflemeye başlar.
Ayrıca kompresör klimanın adeta atan kalbidir. Fakat bakımsız kalan sistemlerde kompresör yağı zamanla özelliğini yitirir. Yağsız kalan kompresör pistonları içeride birbirine şiddetle sürter. Bu nedenle cihaz çok ısınır ve aniden kilitlenir. Üstelik gerginliği yanlış ayarlanmış klima kayışları da sürüş anında kopabilir. Kısacası kompresör bakımı asla ihmal edilmemelidir.
Bununla birlikte yeni nesil araçlar tamamen elektroniktir. Klima sisteminde de birçok hassas sıcaklık sensörü bulunur. Ancak nem ve toz bu sensörleri hızla bozar. Örneğin iç ortam termostatı bozulduğunda sistem sıcaklığı yanlış okur. Böylece klima kompresörü hiç devreye girmez. Hatta bazen sadece basit bir sigorta atması bile tüm sistemi durdurur.



Klimalar genellikle aniden bozulmazlar. Aslında bozulmadan önce size birçok farklı sinyal verirler. Bu sinyalleri erken fark etmek sizi binlerce liralık masraftan kurtarır.
Islık Sesi Gelmesi: Öncelikle klimayı açtığınızda ince bir ıslık veya tıslama sesi duyuyorsanız dikkatli olun. Çünkü bu ses genellikle gazın azaldığını net olarak gösterir.
Geç Soğutma: Ayrıca klima eskiden anında soğuturken artık dakikalarca bekletiyorsa sistemde kesinlikle performans kaybı vardır.
Ağır Koku Oluşumu: Üstelik havalandırmadan ıslak köpek veya küf kokusu geliyorsa filtreleriniz ve petekleriniz tamamen bakteri dolmuştur.
Su Damlatma: Kabin içine paspaslara su damlıyorsa drenaj borunuz kesinlikle tıkanmıştır. Bu suyu hemen dışarı atmanız şarttır.
Kompresörden Gelen Metalik Sesler: Son olarak motor bölümünden tıkırtı veya sürtünme sesi geliyorsa kompresörünüz kilitlenmek üzeredir. Dolayısıyla sistemi hemen kapatıp servis çağırmalısınız.
Maalesef sanayilerde yapılan “hemen gaz basıp yollama” işlemi çok büyük bir hatadır. Çünkü sızdıran bir sisteme gaz basmak sadece paranızı çöpe atmaktır. MTA Klima olarak biz tamamen bilimsel ve profesyonel adımlar izliyoruz.
Öncelikle arızalı araca hemen gaz basmıyoruz. İlk adımda sistemin içine yüksek basınçlı azot gazı veriyoruz. Bu sayede en ufak kılcal çatlakları bile cihazlarla hassasça tespit ediyoruz. Eğer sistemde kaçak varsa önce mutlaka o boruyu onarıyoruz. Kısacası kaçağı tamamen kapatmadan asla gaz dolumu yapmıyoruz.
İkinci olarak onarım bittikten sonra güçlü vakum pompaları kullanıyoruz. Bu pompalar sistemin içindeki havayı ve nemi tamamen dışarı çeker. Çünkü sistemde kalan ufacık bir nem damlası asit oluşturur. Bu asit kompresörü içeriden çürüterek parçalar. Dolayısıyla vakumlama işlemi kesinlikle hayati önem taşır.
Ayrıca her aracın fabrikasyon gaz kapasitesi birbirinden farklıdır. Bu nedenle dolum işlemini tam otomatik makinelerle gramajına uygun yapıyoruz. Eski model araçlar için R134a, yeni nesil araçlar için ise R1234yf tipi orijinal gazlar kullanıyoruz. Üstelik gazla birlikte sisteme mutlaka taze kompresör yağı (PAG) ekliyoruz. Böylece kompresörünüz uzun yıllar sessizce ve güvenle çalışıyor.
MTA Klima sadece binek otomobillere hizmet vermez. Sektördeki derin tecrübemizle en ağır makinelerin bile iklimlendirme sorunlarını çözüyoruz.
Binek ve Ticari Araçlar: Günlük kullandığınız otomobiller ve hafif ticari araçlar için periyodik klima bakımlarını eksiksiz yapıyoruz.
Filo ve Taksiler: Sürekli yolda olan taksi durakları ve şirket filoları için özel yerinde bakım anlaşmaları sunuyoruz.
Kamyon ve Tırlar: Uzun yol şoförlerinin konforu için standart klima tamirinin yanı sıra yakıt tasarruflu elektrikli park kliması montajı yapıyoruz.
İş Makineleri: Şantiyelerde çalışan ekskavatör, forklift ve bekoloder gibi dev makinelerin klimalarını doğrudan şantiye alanında, çamura ve toza inat başarıyla tamir ediyoruz.
Sürücülerin en büyük hatası klimayı kışın tamamen kapatmaktır. Oysa sistemi ayda bir kez 10 dakika çalıştırmak mucizeler yaratır. Öncelikle kompresör yağı sistemde devridaim yapar. Böylece contalar kurumaz ve gaz kaçakları önlenir. Ayrıca kışın camlarda oluşan o tehlikeli buğuyu klima saniyeler içinde çözer. Kısacası kışlık çalıştırma işlemi yazın sizi devasa masraflardan korur.
Oto klima sistemleri deneme yanılma yoluyla tamir edilemez. Bilinçsizce basılan gaz veya yanlış bağlanan bir kablo tüm sistemi tamamen yakabilir. Bu nedenle işinizi asla şansa bırakmayın. Profesyonel ekipmanlar, orijinal yedek parçalar ve yerinde hizmet ayrıcalığı için daima uzmanları tercih edin. Sonuç olarak kavurucu yaz aylarında güvenli, sağlıklı ve serin bir sürüşün keyfini sonuna kadar çıkarın.
İşlem oldukça pratiktir. Eğer sistemde büyük bir sızıntı veya kırık yoksa, vakumlama ve gaz dolum işlemi ortalama 40 ile 50 dakika arasında güvenle tamamlanır.
Kesinlikle hayır. Sistemlere sadece onaylı, Avrupa standartlarında ve %100 orijinal R134a veya R1234yf soğutucu gazları basıyoruz. Kısacası ucuz ve yanıcı muadil gazları asla kullanmıyoruz.
Bu durum en net fan arızası veya petek tıkanıklığı belirtisidir. Araç hareket edince rüzgar peteğe çarpar ve gaz soğur. Fakat durunca soğuma olmaz ve sistem hararet yapar. Acilen petek temizliği şarttır.
Aslında kapalı sistemlerde gaz asla eksilmez. Gaz bitiyorsa kesinlikle bir kaçak vardır. Düzenli bakımları yapılan bir aracın gazı yıllarca sorunsuz çalışır. Bu nedenle sadece eksilme hissettiğinizde test yaptırmalısınız.
Arnavutköy merkezli olarak İstanbul’un hem Avrupa hem de Anadolu yakasındaki birçok noktasına (şantiyeler, tır garajları, şirket otoparkları vb.) gezici servislerimizle hızlıca ulaşıyoruz.